一、車庫面積、成本占比高
一般情況下,車庫面積約占項目的20%~25%,車庫成本占項目成本的23%~30%左右,車庫面積、成本占比高是開發(fā)商越來越關(guān)注的主要原因。
二、車庫投入大,資金回籠慢,侵蝕“利潤”
車庫的建設(shè)往往是一個工程中最先開始的環(huán)節(jié),而車位卻是最后開盤銷售的產(chǎn)品,銷售的滯后導致無法做到資金流的快速回正,所以最大限度的降低車庫面積,減少成本,減少車庫所占用的資金,有利的減少資金壓力。
三、標準化較低
相對于戶型、建造標準的標準化,沒有兩個項目的車庫是完全一致的。車庫的設(shè)計條件、范圍、地質(zhì)條件等都具有其“特異性”。因此車庫的設(shè)計,對設(shè)計團隊提出了較高的要求。
四、地下情況復雜,專業(yè)性強,專業(yè)/施工交叉最多
除傳統(tǒng)土建施工外,設(shè)備管線的設(shè)計、安裝、各工種的協(xié)調(diào)、配合等,對工人的技術(shù)能力做出了極高要求,盡量的減少設(shè)備管線的復雜程度,減少現(xiàn)場拆改,從而減少不必要的成本開支。
五、感受差
“黑暗”“壓抑” “管線”“臭”“臟亂差” 談到車庫,這些關(guān)鍵詞恐怕是大多數(shù)人想到的第一個詞語。而現(xiàn)在的人,回家之后第一個空間便是地下車庫,提升地下空間的品質(zhì),實質(zhì)上是提升整個樓盤的品質(zhì)。
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